Spiro, l’un des principaux acteurs africains de la mobilité électrique à deux-roues, a annoncé le mardi 21 octobre 2025 avoir levé 100 millions de dollars (USD). Cette somme historique pour le secteur de la moto électrique sur le continent est destinée à l’expansion de son infrastructure d’échange de batteries.
Financement Record et Modèle Commercial Novateur
Cette levée de fonds représente un montant inédit dans le domaine de la mobilité électrique à deux-roues en Afrique. L’opération comprend une participation majeure de 75 millions de dollars provenant du Fonds pour le développement des exportations en Afrique (FEDA), la branche d’investissement à impact de la Banque africaine d’import-export (Afreximbank).
Le modèle d’affaires de Spiro, basé à Dubaï, est unique en Afrique subsaharienne et explique sa croissance rapide : au lieu d’attendre la recharge, les clients peuvent simplement échanger leurs batteries vides contre des pleines dans des stations réparties en zones urbaines et rurales.
Les fonds récoltés serviront à étendre ce réseau de stations d’échange sur ses marchés actuels et futurs, tout en renforçant la plateforme technologique de l’entreprise.
Un Tournant pour la Mobilité Personnelle Africaine
Kaushik Burman, PDG de Spiro, s’est félicité de cette étape : « L’Afrique se trouve à un tournant en matière de mobilité personnelle. Les motards délaissent rapidement les motos à moteur à combustion interne au profit de l’écosystème d’échange de batteries et des motos plus abordables et accessibles de Spiro. »
Marlene Ngoyi, Directrice générale du FEDA, a souligné la viabilité du concept : « Le succès rencontré jusqu’à présent par Spiro démontre clairement la solidité et l’évolutivité de son modèle économique. La croissance rapide de l’entreprise et son adoption massive par le marché soulignent la forte demande en solutions de mobilité abordables et durables à travers l’Afrique. »
Ambitions de Croissance et Impact Environnemental
Spiro opère déjà dans sept pays africains (Bénin, Togo, Kenya, Rwanda, Ouganda, Nigeria et Cameroun). L’entreprise ambitionne de consolider sa position de leader en dépassant les 100 000 véhicules déployés d’ici la fin de l’année 2025.
L’impact de Spiro est déjà significatif :
- Plus de 60 000 motos électriques sont en circulation à ce jour.
- Plus de 1 200 stations d’échange de batteries sont installées.
- Les motocyclistes ont parcouru plus de 800 millions de kilomètres avec de faibles émissions de carbone.
En remplaçant les moyens de transport onéreux basés sur des combustibles fossiles importés par des alternatives durables et économiques, Spiro contribue à la transition énergétique du continent.
Fondée en 2019 avec le soutien du groupe Equitane de l’investisseur indien Gagan Gupta, Spiro dispose par ailleurs d’usines d’assemblage de véhicules en Ouganda, au Kenya, au Nigeria et au Rwanda.
